400-123-4567

                    海底施工

                    海底施工(图1)

                    沈家门海底施工

                    沈家门港海底施工于2014年底完工,于2008年10月正式开工建设,采用人行双向交通隧道设计,自北向南横穿沈家门渔港至鲁家峙岛水道。隧道建设采用沉管法,隧道净宽10米、净高3.65米、总长393.9米,其中沉管段长218米。

                    海底施工(图2)

                    册镇海底管道两处变形缺陷修复整治项目复合材料施工工程

                    宁波输油处册镇海底管道两处变形缺陷修复整治项目复合材料施工工程现场施工作业从2020年7月16日进场至8月11日全部完工撤场,期间我司共调遣施工船“满洋208”、交通船“洁洋103” 2艘作业船,完成了册镇海底管道两处变形缺陷修复整治项目复合材料施工工程的所有施工内容,成功修复海底管道两处变形缺陷。

                    海底施工(图3)

                    宁波输油处册镇海底管道悬空段隐患前期应急处置工程

                    宁波输油处册镇海底管道悬空段隐患前期应急处置工程从2017年12月20日第一次进场开展施工前调查,到2018年3月2日完成施工后调查,总工期73天,本次施工我公司共投入了包括200T起重船、50T起重船等在内的9艘施工船舶,完成了宁波输油处册镇海底管道63米悬空段隐患前期应急处置工程,对该悬空段管线起到了良好的支撑作用,避免管线悬空运行下可能造成的损坏,消除管线的安全隐患及对该片海域的污染隐患。

                    海底施工(图4)

                    宁波输油处册镇海底管线隐患整治变形点探摸工程

                    改装后为非自航挖沟敷缆船,船长为91.5,型宽为24.4,型深(m)为5.5 ,总吨位为2500T,船籍为CCS,能够有400T排水量。交船港口在白峰码头,交易性质可为光租和期租

                    海底施工(图5)

                    杭州湾Φ711海底管道应急整治工程悬空段治理项目

                    在2018年10月至12月的海底管道全线路检测中,发现一共存在10处悬空段:2019年3月24日,我司开始进行进场施工前,相关船舶、设备、人员的准备工作,准备工作于3月26日完成。施工船组(主施工船“满洋2004”、锚艇“满洋09”、警戒船“洁洋103”、“满洋工01”、“满洋工作艇”)于26日晚出发前往施工现场,3月29日至3月31日我司成功完成了杭州湾Φ711海底管道悬空段整治工程。


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