400-123-4567

                    船舶修造

                    简介:船舶修造是指船舶水上修造作业,在通航水域及与其相连的水域修理和建造船舶,包括船舶上下排(水)、进出坞等操作流程。

                    船舶修造(图1)

                    HKBCF专用起重船

                    概述:签约时间为2012年1月5日。我司交接后名称为三航起16,其功能船名称为HKBCF专用起重船,船长:81.00m,型宽:36.00m型深:5.40m设计吃水:3.30m结构吃水:3.90m。船型:本船为钢质、单体、单底非自航工程船。航区:沿海航区作业,近海航区满载拖航调遣。

                    优势:用于香港人工岛开发,400T承重,设计思路为整体加分段。

                    船舶修造(图2)

                    东海001渔业资源调查船

                    概述:签约日期:2016年1月5日,签约地点:上海,船舶开工日期:2016年2月15日,交船日期:2016年9月15日;我司更名为东海001,为渔业资源调查船。船长为38.90m型宽为8.00m。型深为3.20m。设计吃水是1.80m。船型为为单底、单壳、双机、双桨的钢铝复合型风电运维船,本船主船体为钢质、甲板室为铝合金。航区在沿海航区作业。船员可为8人(实际可搭载12人)

                    优势:用于风电运维,航速为13.5节,最快可到达14节,轮机管路为316L的不锈钢

                    船舶修造(图3)

                    大港681非自航挖沟敷缆船

                    概述:大港681,又称中油管道681,改装后为非自航挖沟敷缆船,船长为91.5,型宽为24.4型深(m)为5.5 ,总吨位为2500T,船籍为CCS。

                    优势:为旧船改造项目,7000T的甲板驳,改建为工程船(实际还是甲板驳),增加了8台定位角车,120T门架起重,一个60人的甲板室,机舱为1800KW功率供给。


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