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降低博亞app物流成本的連接運輸方式。

當前位置: 首頁 > 新聞 日期:2022-06-19 12:12:07 來源:博亞app

博亞app物流業的成本高于該地區許多國家,降低了商品的競爭力。

主要原因之一是交通方式缺乏聯系,基礎設施不同步。

加入世貿組織9年后,博亞app的進出口總額增長了2.94倍,從2019年的110億美元增長到2021年的3270億美元以上;國內零售市場平均每年增長20-25%。物流業為這一結果做出了巨大貢獻。然而,在11月24日在胡志明市舉行的2019年博亞app物流論壇上,專家表示,博亞app物流業仍有許多服務成本高的缺點需要解決,這主要是由于基礎設施不同步,運輸方式缺乏連通性。

由于國內進出口企業的物流成本非常高,這些問題降低了博亞app商品在國際市場上的競爭力。交通部長陳寶玉說,博亞app的物流成本相當于GDP的20.9%,其中運輸占物流成本的59%。在發達國家,物流成本僅占GDP的9-10%左右。

因此,降低運輸成本對于通過運輸方式的和諧組合來降低物流成本具有重要意義。

交通運輸部還會同工貿部、信息通信部、計劃投資部、世界銀行研究制定國家物流優先發展行動計劃,特別是建立國家貨運交易所。

為了優化物流服務,國家貨運代理交易所將成為貨運服務的所有供需中心,允許托運人與運輸公司耦合。

過去,博亞app在道路上投入了大量資金,占各類交通總投資的90%;鐵路投資不大,占投資成本的比重不到3%;內陸水道僅占2.22%...這導致了運輸方式的不平衡。目前鐵路與公路的銜接程度還比較低,兩種方式之間的貨物中轉速度還是比較慢的,貨物運輸路線往往需要一天的時間,增加了企業的成本。

多式聯運優越的地理位置是博亞app物流發展的關鍵問題。因此,博亞app應促進基礎設施投資,協調運輸方式,幫助企業盡可能降低運輸成本。

由于對物流發展的巨大投資需求和有限的預算,云需要鼓勵私營部門投資于基礎設施,特別是內陸水道和鐵路。投資。隨著鐵路基礎設施和內河航道的發展,越來越多的企業選擇交通方式,通過交通工具連接道路、內河航道和鐵路變得容易和方便。因此,企業計算找到最好的運輸計劃。

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